- Bestandsaufnahme des Bahnhofs mittels terrestrischer Kameras und Laserscanner
- Registrierung und Georeferenzierung der Daten und Erstellung einer farbigen Punktwolke
- Überlagerung der Daten mit den von WernerConsult zur Verfügung gestellten 2D Plänen
- Verschneiden der Daten (2D Pläne von WernerConsult mit den aufgenommenen Daten),
- Modellierung des Bahnhofs auf Basis der beiden Datensätze
- Kombination des Modelles mit dem existierenden 3D Modell der Flughafenspange- Bestandsaufnahme des Bahnhofs mittels terrestrischer Kameras und Laserscanner
Basisangebot